Чем полезна покупка пакрафта? Шило в одном месте сразу начинает зудеть и подсказывать – а ты тут был? А ты же был, но не был? А пойдем?

И конечно я пошел. Но сначала доехал до водопада на Большом Голубом озере и оставил машину там. Давно заглядывался на это маршрут – всего 6-7 километров пешком и 12-15 километров по воде – как раз на один неспешный вдумчивый день. Или спешных полдня, если с утра у вас дела.

Никаких внедорожных уловок для этого не надо – кругом асфальт.

Громадье планов, или все как мы любим)))

10 утра. Собираюсь у санатория.
В планах на сегодня большой маршрут – загрузиться с вещами на велосипед, взять все самое необходимое, но без фанатизма, и поехать. Посмотрим.

У санатория кстати появился шлагбаум – раньше не было. И будка с охранником. Принципиально оставляю машину на бесплатной стоянке – идти и читать что там лень. Там – стоянка машины – 200руб. Можно было и поставить, но это не наши методы.

По планам – люблю озвучивать, а потом смотреть что получилось: есть слабоумие и отвага, то есть велосипед и пакрафт))). И желание доехать до Илети в район устья Вончи, кстати, как там она?))) По пути зацепив все озера начиная с Конан-Ера. Потом надуть новый и непроверенный пакрафт и вернуться по Илети обратно.

Я когда-то там ходил и помню как за полдня прошел оттудова до досюдова. Сегодня думаю пройти побыстрее, в общем вот и посмотрим.)))

Люблю вспоминать дела, которые удались! Отчего и страдаю))) Воспоминания о том, как круто было прогуляться вдоль Юшута с последующим сплавом не давали покоя – точнее не так, рассказ окружающим приобретал все новые формы и очертания, и уже доходил до нереальных расстояний и форм. Был только один сдерживающий фактор – длинное весло с которым неудобно ходить в пешку. Поэтому замахнуться на всякое слава богу не получалось, и рассказ заканчивал: «а то я бы…»

Но благодаря сотрудникам на работе обзавелся складным веслом и тут же одно место в организме сказало – в прошлый раз было 10 по суше и 20 по реке, а слабо наоборот? Крыть было нечем, ну не признаваться же в том, что слабо? Это не наш метод, поэтому тут же на коленке был сварганен новый маршрут, который подразумевал 20 пешком, несколько пересечений рек, и 10 по реке, а потом еще пешком, и все за один день. По факту и немножко ночи))).

Утро, погожий денек, выдвигаюсь. Долго думал и принял стратегически неверное решение начать маршрут в Ошутьялах у перекидного мостика. Надо было в Озерках, но почему-то опасался, что мостика нет в наличии и подъехал почти к нему. Машину бросил в деревне, благо народ там скучает и всегда есть с кем и о чем поговорить – ну и в водоохраной зоне парковать автомобиль нельзя, незачем, и это не наши методы.

Как-то так в жизни получалось, что не получалось сплавится по Юшуту. И хотя он объезжен, обхожен и облажен вдоль и поперек, но вот сплав… Короче незакрытый гештальт мучал и не давал жить спокойно, ибо понимал, что на сплав как на таковой я до пенсии не пойду.

А тут еще и пенсионный возраст подняли. Понял, что ждать нельзя и надо что-то делать. Умные и бывалые товарищи мигом подсказали что – достань говорят пакрафт. Он легкий, компактный, скоростной и ваще))). Ваще оказалось, что и вполне подъемный по деньгам, если не замахиваться на всякое.

А тут еще и совпало, что в обед ехал мимо Красногорского, с пакрафтом и хорошей погодой. Не удержался и свернул к Юшуту.

Машину бросил у Озерков. (Как выяснилось, можно и нужно было у Ошутьял)

Дело в чем – Юшут делает большую петлю в этих местах, ну кроме мелких конечно, и 10 км по прямой по суше дают 20 км сплава по реке. Поэтому задумка была такая – от Озерков дойти до мельницы на Юшуте, а там по воде до Илети и обратно.

Сказано – сделано. Не быстро правда)))