Так как на предыдущем автомобиле у меня стояли силовые бампера, было решено купить аналогичные на новый автомобиль.

     Выбирал долго и с учетом новых веяний остановился на РИФе. Сам по себе бампер «не горело», но хотелось на что-то закинуть запаску и не волноваться о провисании задней двери. Фирму выбрал по многочисленным рекомендациям от «везде где только можно».     

Открываем новые горизонты)))

Оригинал видео находится здесь - https://www.youtube.com/watch?v=esQpDI1CO_0 (там еще много интересного)

Водный туризм - один из наиболее массовых видов самодеятельного туризма. Его особенность - разнообразие используемых плавсредств (лодки и байдарки в походах I-III категорий сложности, байдарки, надувные лодки, плоты и катамараны в походах всех остальных категорий). 
Разнообразие плавсредств расширяет круг вопросов, составляющих техническую подготовку туристов-водников, так как требует большего объема работы по подготовке плавсредств к походу. В водном туризме техническая подготовка включает освоение техники движения (техники гребли - различной для разных типов судов), преодоления препятствий, страховки и спасательных работ. 

Скоро сезон походов, сплавов, летней рыбалки, пикников и выездов на природу - в помощь туристу и простому отдыхающему уникальные носки!!!

DexShell водонепроницаемые носки, созданные на основе уникальной технологии, представляют собой бесшовные водонепроницаемые носки с великолепным дышащим эффектом, обеспечивающие сухость и комфорт Вашим ногам в дождливую и снежную погоду.

Уникальная технология делает носки более эластичными, что позволяет более им плотно прилегать к ногам.

АВТОР: Владимир Габелев ЕСЛИ ВАША ЛОДКА ТОНЕТ Занимаясь водным туризмом несколько лет и являясь страстным рыболовом, я могу утверждать, что большинство "случайных неприятностей", происходящих с нами на воде, не более чем последствия несоблюдения правил техники безопасности. Вот пример из собственного опыта. Случится же такое...

Однажды во время рыбалки у нас с товарищем лопнули сразу обе резиновые лодки. Сначала вышла из строя моя лодка: я услышал противный усиливающийся свист, передняя половина "Нырка" сморщилась, опала и погрузилась в воду. Я успел лишь схватить рюкзак и, когда оказался в воде, закинул его на корму. Уцепившись за баллон, я стал оглядываться в поисках товарища.

Он спешил ко мне на помощь. Ему оставалось сделать всего несколько гребков, как вдруг раздался резкий хлопок, и товарищ тоже оказался в воде. Рыбалка была испорчена, снасти утонули, а всему виной - чересчур плотно накачанные баллоны. Мы не учли, что лень был жаркий, немилосердно пекло солнце, из-за чего резина накалилась, воздух внутри баллонов нагрелся и... Это было давно, но с тех пор мое основное правило, когда я нахожусь на воде, - регулярно проверять баллоны на прочность накачки.