Река Кура (Мтквари)

Кура́ (груз. მტკვარი — Мтква́ри, азерб. Kür, тур. Kura) — самая крупная река Закавказья. Впадает в Каспийское море, протекает по территории трёх государств: Турции, Грузии, Азербайджана, является основной рекой Грузии и Азербайджана.

Часть бассейна Куры (в основном, её крупнейшего притока Аракса) находится на территории Армении и Ирана. Протяжённость Куры составляет 1364 км, площадь бассейна 188 тыс. км².

 

 

                                               река Кура,  Тбилиси

Существуют разные версии этимологии название реки. Так, например название Кура связывают со словом «кур», которое на языке кавказских албан означает «водохранилище» либо на мегрельском языке «вода», «река». Грузинское название реки - Мтквари, на грузинском языке означает «хорошая вода», а на мегрельском языке ассоциируется со словом «тквар-уа», что означает «грызть», «разгрызать», т. е. «река, прогрызающая себе путь в горах».

В «Географии» Страбона река называется Кир, в армянских источниках — Кур.               Река Кура

 

Своё начало река берёт на северо-востоке Турции, в провинции Карс, на Армянском нагорье у подножья горы Кисирин-даг. Оттуда она течёт через Грузию в Азербайджан, где впадает в Каспийское море. В своей верхней части (до города Тбилиси) Кура течёт в основном среди котловин и ущелий, самое известное из которых Боржомское ущелье. После Тбилиси долина реки существенно расширяется, и Кура протекает преимущественно по сухой степи. В нижней части, на территории Азербайджана русло сильно спрямлено искусственными каналами, за 236 км от устья в Куру впадает другая крупная река — Аракс.

 

Питание Куры смешанное: на 36 % снеговое, на 30 % подземное, на 20 % дождевое и на 14 % ледниковое. Среднегодовой расход на границе Турции и Грузии составляет около 30 м³/сек, в Тбилиси 205 м³/сек, у Мингечаура 402 м³/сек, у устья 575 м³/сек. Основная часть стока (до 70 %) приходится на весеннее время. Весеннее половодье наступает с марта по май, иногда затягивается до июня.

Вода Куры мутная (в низовьях мутность достигает 2 325 г/м³), площадь дельты составляет около 100 кв. километров.

                                            слияние рек Кура и Арагви

Притоки

Наиболее крупные притоки Куры: Большая Лиахви, Ксани, Аракс, Храми и Алазани, Арагви.

 

Хозяйственное значение

На Куре расположены города: Боржоми, Гори, Мцхета, Тбилиси, Рустави, Мингечаур, Евлах, Сабирабад, Ширван, Сальяны. В дельте реки ведут промысел севрюги, белуги, осётра, миноги, судака и другой рыбы. В советское время река с верховьев до Тбилиси использовалась для сплава леса. Река судоходна на протяжении 480 км от Евлаха до Каспийского моря. На реке Кура расположены несколько гидроэлектростанций, включая Читахеви ГЭС, ЗАГЭС, Ортачала ГЭС и Мингечаурская ГЭС, плотины которых обычно используется для контроля уровня воды верхней Куры во время паводков. Мингечаурское водохранилище площадью 605  км² является самым крупным запасом пресной воды в Азербайджане. Кроме этого, в Азербайджане воды Куры интенсивно используются для орошения.

Экологическое состояние Куры расценивается как плохое. Река существенно деградировала в связи с регулярным выбросом неочищенных производственных и бытовых отходов. Содержание вредных веществ в реке превышает максимально допустимое в 2—9 раз.

 

                            Кура в Боржомском ущелье, вид из крепости Ацкури

МАРШРУТ ПО РЕКЕ КУРА

Кура (70 км).

Перса - Боржоми (42 км) - Хашури (28 км).

 

На рекомендуемом участке маршрута Кура - полуторная река шириной 60 - 80 м с быстрым течением, многочисленными шиверами и несложными порогами. Русло каменистое, долина узкая, корытообразная, довольно плотно заселенная. Река местами дробится на протоки и образует острова, на берегах лиственные рощи и отдельные деревья, выбор мест стоянки ограничивают населенные пункты.

Путешествие начинается от ст. Перса железной дороги Хашури - Вале или от пос. Агара (параллельно берегу проходит шоссе). Здесь "привыкать" к реке удобно - течение медленное, острова в русле, сложных препятствий нет.

От пос. Ацкури долина реки сужается, ее высокие, крутые склоны покрыты густыми лиственными лесами - начинается знаменитое Боржомское ущелье с заповедником на левом берегу. Течение реки быстрое, в русле камни, остатки мостов и других сооружений, шиверы. За поселком Двири плотина ГЭС (обнос). Далее на пути город-курорт Боржоми, где берега реки забетонированы.

Пройдя после Ахалдабы под железнодорожным мостом, река выходит во Внутренне-Картлийскую долину и успокаивается. Плавание заканчивается у узловой станции Хашури, связанной прямым железнодорожным сообщением с Тбилиси, Ереваном и Москвой. Сентябрь и октябрь на Куре по теплу эквивалентны июлю и августу в Подмосковье, только здесь световой день короче и фруктов больше.                    Река Кура

Кура (№16 на схеме) - пожалуй, единственная речная магистраль на Малом Кавказе, которая доступна для сплава почти на всем ее протяжении. По ней можно совершать как сложные (III категория) сплавы, так и прогулочные (1 категория), последние в нижней трети реки.

Спортивный сплав начинают в сел. Двири.

От Двири до Боржоми - 25 км. Река имеет ширину до 50 м, скорость течения высокая, шиверы и перекаты следуют один за другим. У сел. Чобисхеви (14 км от Ацкури) плотина ГЭС вынуждает к длительному обносу. Возле Боржоми берега одеты в бетон, у водомерного поста вместо реек частокол из железнодорожных рельсов. Далее на протяжении 10 км река спокойна, но возле железнодорожного моста у ст. Квишхети ступенчатый сброс.

Перед Хашури (30 км от Боржоми) Кура выходит на Верхнекартлийскую равнину, становится шире (90 м), глубже (до 18-м). В русле встречаются отдельные острова, делящие его на два-три потока.

Перепады: от Ацкури до Боржоми - 6 м/км, до Хашури - 2,5 м/км, средний перепад на всем этом 130-километровом отрезке от верхней отметки 1220 м до нижней 690 м - 4 м/км.                                   Река Кура

На протяжении следующих 35 км от Хашури до Урбниси по южной кромке западной половины Верхнекартлийской равнины Кура разливается широким потоком, местами до 1 км, делится на рукава архипелагами наносных песчано-гравийных островов. Средний перепад на этом отрезке - 2 м/км. Течение замедляется. Через 2 км после Урбниси река собирается в одно русло, через 5 км сужается до 45 м, а у г. Гори (45 км от Хашури), перед впадением слева мощной реки Бол. Лиахви, - до 30 м, скорость течения вновь возрастает.

Сразу же после Гори река на протяжении 35 км то разбивается на рукава с наносными островами между ними и тогда расширяется до 500-800 м, то сбегается в единый поток шириной до 60 м. Однако технических препятствий на этом отрезке нет. Лишь через 10 км после него, возле ст. Цзегви, мощный перекат с прижимом при ширине реки 80 м и глубине 2 м. Плотину Мцхета-1 и водохранилище ЗАГЭС нужно объезжать по шоссе на правом берегу (12 км).

Через 2 км после возобновления сплава порог высотой более 1 м с проходом лишь посередине. Течение здесь быстрое - 12-15 км/час, а на протяжении следующих 8 км встречаются перекаты. В Тбилиси Кура вновь перегорожена плотиной (ОрчаталаГЭС). Поэтому предстоят обнос на 0,5 км и новый сплав через серию перекатов на протяжении 6 км до выхода из Мцхета-Тбилисской теснины, образованной стыкующимися у столицы Грузии Сагурамским и Триалетским хребтами.

После выхода из теснины на Нижнекартлийскую равнину река широко (более 1 км) разливается, образуя рукава и архипелаги наносных островов. После 3 км плавания через лабиринт проток, напротив сел. Караджалари сильный снос влево и затем перекат.

                                                             Река Кура

В 20 км ниже этого места, перед г. Рустави, Кура разделяется на рукава и при слиянии в единое русло создает прижим к стене берега, укрепленной камнями и проволокой. Новая плотина, уже в Рустави, вынуждает к обносу на 1 км по правому берегу. Далее Кура становится спокойнее, скорость течения не более 8 - 10 км/час, чаще появляются песчаные перекаты. Возникает угроза от берегов - они подмывные, возможны обвалы земли.

Средний перепад от Урбниси до Мцхеты (66 км) - 2,5 м/км, от Мцхеты до Рустави (60 км) - 2,5 м/км, от Рустави до Еникенда (160 км), откуда начинается выход из Куры в Мингечаурское водохранилище, - 1,3 м/км, т. е. река стала равнинной по своему характеру течения. Само Мингечаурское водохранилище не имеет такого потока, которым могли бы воспользоваться водные туристы для сплава к г. Мингечауру. Это огромное проточное озеро, в которое с запада-северо-запада впадают три мощные реки - Кура, Иори (Габырры) и Алазани (Ганых) и из которого есть лишь зарегулированный сток по руслу Куры на юго-восток, да в оросительные крупнейшие в Азербайджане и вообще в Закавказье Верхнекарабахский и Верхнеширванский каналы.

Обычно туристам рекомендуют плыть от Еникенда по Мингечаурскому водохранилищу не вдоль южного берега (63 км), ибо он крут, каменист и возможны срывы валунов. Однако путь вдоль северного берега с пересечением устьев бухт Иори и Алазани делает маршрут почти в два раза длиннее (100 км), и он тоже небезопасен под крутыми, местами отвесными лессовопесчаными обрывами. Правда, в ряде мест здесь имеются замечательные "дикие пляжи" с совершенно чистым мельчайшим светло-золотистым песком и можно отдохнуть перед прибытием в Мингечаур день-другой.

Технически безопасный сплав можно продолжить и после Мингечаурской плотины, вплоть до устья Куры. Русло реки здесь очень извилисто, повороты на отдельных участках бывают на 180 градусов, так что в некоторых случаях волок 100-200 м сэкономит проплыв на 5-10 км. Требуют осторожности паромные устройства.

 

                                 бассейн реки Кура

 

КРАТКИЙ ПЛАН ПУТЕШЕСТВИЯ ПО РЕКЕ КУРА И ЕЁ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЯМ

День 01. Тбилиси. Переезд в Вадзиа

Выезжаем по дороге в сторону Мцхеты — древней столицы Грузии и одного из самых древних городов мира, существующих и в наши дни.

Первая остановка монастырь Джвари. На русский язык «джвари» переводится как «крест», полное название — монастырь Святого и Животворящего Креста Господня. По преданию, на месте храма некогда стоял языческий идол. После принятия Грузией христианства в начале IV в., здесь был установлен огромный деревянный крест, который воздвигла Св. равноапостольная Нина — одна из самых почитаемых в Грузии святых. В VI в. для укрытия креста был построен существующий и поныне храм Джвари. После осмотра монастыря экскурсия в храм Светицховели и церковь святой Нино. Далее направляемся в Боржоми. Дорога проходит по узкому Боржомскому ущелью, которое славится своими неповторимыми пейзажами, густыми хвойно-лиственными лесами и всемирно известными минеральными водами. Наша цель поселок Вардзиа. Ночлег в кемпинге при пещерном монастыре на правом берегу реки возле моста.

 

День 02.

Экскурсия в пещерный город Вардзиа- знаменитый монастырский комплекс, настоящий пещерный город-крепость, который высекли в скалах в 1156—1205 гг. по распоряжению царя Георгия III для защиты юго-западных рубежей Грузии, а его дочь – царица Тамара в основном завершила строительство гигантского сооружения. Посещение местных горячих минеральных источников. Осмотр участка реки по которому будем сплавляться на следующий день. Ночлег в кемпинге.

 

День 03. Рафтинг. Сплав от пос. Вардзиа до пос. Хертвиси — 25 км.

Сегодня нужно пройти самый интересный и сложный участок реки от пос. Вардзия до устья реки Паравани. Река течет в живописнейшем каньоне. Вечером экскурсия в монастырь Хертвиси. Ночлег в палаточном кемпинге на правом берегу реки.

                                                   Река Кура

День 04. Рафтинг.

Сплав от пос. Хервиси до пос Минадзе- шиверы , прижимы , пороги. Вечером экскурсия на машине в Сафарский монастырь.

Ночлег в палаточном лагере ниже пос. Минадзе.

 

День 05. Рафтинг.

Сплав от пос Минадзе до пос Двири, 40 км.После поселка Ацкури река попадает в живописное Боржомское ущелье — шиверы , прижимы , валы. Ночевка в платках.

 

День 06. Рафтинг.

Сплав до Боржоми,20км. Примерно через 15 км — регулирующая плотина (защита г. Боржоми от наводнения). Обнос по левому берегу. Затем река в бетонных берегах течет через город-курорт Боржоми быстро и спокойно.

Локальные серии валов. Заканчиваем рафтинг в Боржоми. Обед в ресторане в Боржоми, здесь огромный выбор хачапури – имеретинские, аджарские, мингрельские, ачма, осетинские – настоящее царство хачапури. Осмотр достопримечательностей- Парк, Источники, Верхний парк. Ночуем в палатках.

 

День 07. Переезд в Тбилиси.

По дороге заедем в Гори. Главной достопримечательностью Гори является музей И.В.Сталина. Экскурсия. Следующая остановка Уплисцихе — высеченный в скале город, уникальный памятник древности. Экскурсия по Тбилиси. Посещение Кафедрального собора святой Троицы, храм святого Давида и пантеона замечательных людей, район серных бань, крепость Нарикала, улицы старого Тбилиси.

 

День 08. Тбилиси.

После завтрака посещение этнографического музея Грузии под открытым небом. Свободное время для покупки сувениров. После обеда переезд в аэропорт Тбилиси.

 

                                        Кура, пещерный город в Вардзиа

ОТЧЕТ СПЛАВ ПО РЕКЕ КУРА

Федерация спортивного туризма. Объединение туристов Москвы

Паравани - Баралети - Кура

 

Отчет

о водном туристском путешествии 6 к.с. по Грузии: Москва – Ереван - оз. Сагамо- сплав по р. Паравани до устья р. Баралети – сплав по р. Баралети- заезд вверх по р. Кура до Вардзиа- сплав по р. Кура до г. Боржоми - Ереван – Москва

совершенном с 28 апреля по 9 мая 2007 г.

Маршрутная книжка: № 1/4-602

Руководитель группы: Цветкова С.В.

                                                                 Река Кура

Справочные сведения о путешествии

1. Основная нитка маршрута Москва – Ереван - оз. Сагамо- сплав по р. Паравани до устья р. Баралети – сплав по р. Баралети- заезд вверх по р. Кура до Вардзиа- сплав по р. Кура до г. Боржоми - Ереван – Москва

2. Протяженность сплава –190 км. (Уровень воды - высокий)

3. Продолжительность: общая – 11 дней, активной части - 9 дней;

4. Тип судов: 2-х местный катамаран- 4 штуки; пластиковый каяк- 1 штука

5. Сроки проведения: с 28 апреля по 9 мая 2007.

6. Количество человек - 9;

7. Рассмотрение заявочных материалов произведено в МКК ФСТ ОТМ.

8. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ФСТ ОТМ. Шифр: 177-00-66665555

 

                                река Кура,  церковь в Метехи

Организация путешествия

Прошлогодний очень удачный поход по Грузии (Цхенисцкали – Хеледула) оставил у нас самые наилучшие впечатления и, естественно, желание пройти еще что-нибудь столь же приятное. Мой выбор на этот раз остановился на р. Паравани, протекающей по территории Грузии на границе с Арменией. В советские времена эта река была в погранзоне, и немногим группам удавалось получить разрешение на ее посещение. Ходили туда группы из Прибалтики (следы их посещений остались в названиях порогов). В Московском городском турклубе есть два отчета одной и той же группы, которая 2 года подряд пыталась пройти эту реку. В первый год прохождение было совсем неудачным (их туда не пустили пограничники), а во второй ребятам удалось пройти до Ахалкалакского прорыва и пройти его сборным экипажем (№3998, рук. Борец Н.С., 1980г). Нижнюю часть Паравани проходил Сергей Лагода, но письменных свидетельств не оставил, только устные рассказы. Большое ему спасибо за помощь в подготовке к маршруту. Со времен начала перестройки реку не посещала ни одна туристская группа.

 

Я давно уже поняла для себя, что наибольшее удовольствие мне доставляет планирование новых маршрутов или давно забытых, по которым приходится идти в режиме первопрохождения. Очень интересно сравнивать ощущения – каким казался маршрут по той информации, что мне удалось собрать, и что там оказалось на самом деле. Всю зиму я пристально рассматривала снимки со спутника, изучала топографические карты, искала в Интернете информацию об этом районе и политической обстановке в Грузии, рассылала своей команде спутниковые картинки Паравани с нагромождениями камней, где должны быть сложные пороги, подогревая интерес к этому маршруту. К весне никто из моих ребят уже не сомневался, что нам нужно на Паравани.

 

Совсем другой климат в районе Куры. Там начинается настоящая солнечная Грузия. Цветущие сады. Местное население выращивает виноград, делает вино.

Очень хотелось сходить в поход тем же составом, что был в прошлом весеннем походе. Но – увы - так почти не бывает. Новосибирцы с нами в этот раз не пошли, появился еще один московский экипаж наших друзей, которые уже с нами ходили.

При подготовке к походу выяснилось, что части народа нужно будет скорее вернуться в Москву, и они готовы пройти только Паравани, а на более слабую часть - сплав по Куре - они остаться не смогут.

 

Сплав по Куре планировался как отдыхательное мероприятие – река 4 к.с., я собиралась идти ее без просмотра. Воображение рисовало мне чудесную картину: струится речка, светит солнышко, по берегам цветут абрикосы, я лежу на баллоне и потягиваю из канистры чудесное грузинское вино… Так оно, вобщем-то и получилось, только еще по берегам возвышались полуразрушенные древние крепости, и местами можно было ходить на целебные источники, принимать ванны. Правда, в последние дни по Куре пошел явный паводок, что потребовало от пассажира нерасслабленного поведения.

 

Российские группы на Куре также давно не появлялись. По слухам, в последнее время для сплава по Куре приезжают туристы из разных стран. Местные турфирмы организуют рафтинг по этому прекрасному маршруту. Мы не встретили никого. Плыли по описанию из книги «Водные маршруты СССР. Азиатская часть».

С самого начала планировалось, что нас будет сопровождать машина, которая повезет наши вещи. Ее для нас организовала, как и в прошлом году, компания «Дила Плюс», (см. раздел «Транспортные возможности района»).

 

Когда билеты уже были куплены и подготовка к походу находилась в самом разгаре, Равиль Айбатулин выразил желание пойти с нами параллельной группой. Он также давно присматривал этот маршрут, и мы с ним не раз его обсуждали. Мы скоординировали наши действия по подготовке, и на маршруте в сложных местах ставили совместную страховку, при необходимости помогали друг другу и постоянно обменивались информацией. Тем не менее, наши группы шли каждая в своем темпе, и ночевали рядом только на стапеле и в Вардзиа.

Практически везде на этом маршруте есть сотовая связь. Я связывалась по мобильному телефону с МКК, сообщала о нашем продвижении по маршруту, о том, что мы, как и планировалось при благоприятном раскладе, пошли на прохождение притока, и о том, что часть группы, как и было заявлено, уехала и оставила нам каяк.

                                           панорама реки Кура в Тбилиси

Транспортные возможности района. Получение визы.

Подъезд и отъезд с маршрута.

 

В настоящее время попасть из Москвы в Грузию реальнее всего через Армению. Экзотические варианты вроде заброски из Москвы на автомобиле не рассматриваются – есть вероятность заплатить на погранпостах и постах ГАИ денег больше, чем стоит авиаперелет. Авиасообщение с Грузией так и не было возобновлено.

В Армению российские граждане въезжают без визы.

 

В настоящее время российских граждан пропускают через все грузинские погранпосты без проблем и, более того, на этих погранпостах можно получить визу (35 долларов). Визу также можно получить в посольстве Грузии в Москве (10 долларов) - это может сэкономить деньги и время на границе.

Для получения визы нужно:

1.            Заполнить анкету (она плохонькая и кривенькая, но в консульстве такую дают), расписаться на ней.

2.            Приклеить к ней любую свою фотографию

3.            Взять свой загранпаспорт

4.            Взять деньги

И отвезти все это добро в Грузинское консульство на Остоженку 26/1, м. Кропоткинская, (тел. 2031478, 6375993, дозвониться трудно).

Там на лестнице стоит большая очередь - в нее не надо становиться, а подняться нужно наверх и сдать документы в окошко, где принимают документы на визы (очередь стоит обычно в другие окошки, документы на визу можно сдать свободно). Если визу делают 10 дней, стоит это 10 баксов, если 2-3 дня, то 20 баксов. Документы на визу можно сдать только за себя (я уговорила взять еще на несколько человек, помахивая маршрутной книжкой и рассказывая, как мы классно будем плыть по Грузинским рекам).

На самом деле, документы на всю группу у одного человека возьмут, если принести письмо от организации, где написано, что такому-то доверяется получить визы на следующих сотрудников организации…

 

Ереван связан регулярным авиасообщением с различными городами мира, в том числе и с Москвой. Туда летают самолеты нескольких авиакомпаний. Нами была выбрана компания «Аэрофлот», у которой рейсы самые удобные. Однако на мое письмо с просьбой разрешить бесплатный провоз 40 кг багажа на человека, мне ответили отказом. Чтобы не платить большие деньги жадной авиакомпании, пришлось договариваться на стойке регистрации о скидках с сотрудниками аэропорта.

В аэропорту Еревана существует сбор за регистрацию. Не во всех авиакомпаниях этот сбор входит в стоимость обратного билета.

 

Все перемещения по Грузии и Армении для нас организовывала компания «Дила Плюс», находящаяся в Тбилиси. (https://www.dilaplus.ge)

г. Тбилиси, 0108, ул. Ахвледиани 7 (бывшая Перовская). Тел: (+995 32) 454 244 Грузия, г. Тбилиси, 0160, ул. Шартава 18a. Мобильный: (+995 99) 540 079, (+995 99) 743 138 (англ. яз.) Эл. почта: info@dilaplus.ge dilaplus@dilaplus.ge )

 

Сотрудники ее хорошо себя зарекомендовали в прошлом году, организовав транспорт для нашего похода по Цхенисцкали. В этом году нас возила все время одна и та же машина, микроавтобус с верхним багажником. (Группа Айбатулина заказывала машину там же). Она встретила нас в аэропорту в Ереване, возила наши вещи весь поход, отвезла в Ереван ребят, которые уезжали раньше, вернулась к нам и возила до конца похода. Затем отвезла нас в аэропорт в Ереван. Деньги мы заранее перевели на счет компании «Дила плюс». Сотрудники компании также поставили в известность местные власти о том, что мы собираемся посетить их территорию, и представители Грузинской полиции неоднократно приезжали к нам, интересовались, все ли у нас в порядке, оставляли номера телефонов для экстренной связи. На самом деле, очень приятно было чувствовать заботу местных властей.

От Еревана до границы с Грузией и далее вдоль Параван и Куры до Боржоми идет асфальтовая дорога, не везде хорошая, но проехать на микроавтобусе – без проблем.

 

Сплав по р. Кура

Описание взято из книги «Водные маршруты СССР. Азиатская часть» и отчета №3998. Верхний участок Куры- 4 к.с., ниже – проще.

Катамараны весь участок практически шли без просмотра. Смотрели только начальные пороги, да и то потому, что с нами был каяк, которому было необходимо их смотреть. На каяк у нас сел Леня, имевший до этого опыт сплава на каяке по препятствиям 3 к.с., но, как выяснилось в процессе сплава, не умеющий вставать.

Сплав по Куре удобно начать от поселка Вардзиа. Вардзиа знаменит уникальным пещерным городом, выдолбленным в XII - XIII вв. в отвесной скале левого берега реки.

Наиболее сложны первые 16 км маршрута, от Вардзиа до поселка Хертвиши. Кура большей частью течет здесь в глубоких ущельях и каньонах, в русле масса крупных скальных обломков и камней; пороги, шиверы, прижимы сменяют друг друга почти непрерывно.

 

1. Первый порог (4 к.с.) расположен после каменистого острова ниже турбазы: на протяжении 500 - 600 м большое число камней и подводных плит со сливами. Прошли без проблем.

2. В 500 м - второй порог с пологим сливом у правого берега, за ним - несильный прижим. Прошли без проблем.

3. Через 2 км после второго порога река входит в узкий (не более 20 м), глубокий каньон с отвесными скальными стенками, загроможденный крупными глыбами.  Наиболее сложен выход из него, где камни перегораживают практически все русло. Разведка по шоссе правого берега. На заходе в этот порог каяк кильнулся на сбойке струй, каякер отстрелился, но вылез на берег вместе с каяком сам.

4. В 300 м ниже каньона - порог, который следует осмотреть. (Мы его смотрели и фотографировали, наши катамараны могли идти без просмотра – проходы широкие.)

Затем Кура успокаивается и через 700 м входит в следующую теснину – каньонообразный участок у Тмогви, носящий название этого села.

5. Скалы, сжимающие реку, представляют собой своеобразный вход в каньон, а 3 больших валуна делят его на более узкие проходы. Берега - крутые откосы и осыпи высотой 15 - 20 м. На всей 3-километровой длине, до моста через Куру, каньон "Тмогви" необходимо осмотреть перед прохождением. Каяк положило в небольшом сливчике с бочкой. Каякер отстрелился от каяка. Дальше его некоторое время месило в пороге. Катамараны бросились за ним. После одного слива Леня долго не показывался из воды, но, наконец, вынырнул. Катамараны в это время боролись с бочками в другой части порога и помочь особо не могли. Как только стало чуть поспокойнее, Леню вытащили на кат. Второй катамаран поплыл за каяком, долго его не мог зачалить – взяться не за что. Когда вода стала поспокойнее, каяк (он был полный воды) затолкали в улов к берегу.

6. В 200 м ниже моста еще один разрушенный мост через реку, за ним - порог, который преодолевается вдоль правого берега. Прошли без проблем.

7. Спокойный километровый участок после второго моста кончается сложным порогом "Источник" (назван по горячему минеральному источнику с ваннами на правом берегу). На правом берегу реки - разноцветные скалы, по которым стекает вода. Порог образуют несколько крупных подводных плит, косые 1,5-метровые валы в центре. Оканчивается он сливом через подводную плиту и мощным (до 2 м) бушующим валом. Прошли без проблем.

8. За "Источником" легко пристать к берегу, чтобы осмотреть очередной порог с сильным прижимом против двух зданий заводика по разливу минеральной воды на правом берегу реки. После короткого плеса Кура снова образует прижим к правому берегу со сливом и успокаивается. Отдельные камни в русле легко обойти. Других препятствий до Хертвиши нет. В Хертвиши - развалины крепости, построенной в Х - XIV вв. Лагерем встали километрах в 6 ниже Хертвиши, в цветущем саду. Цветут абрикосы и яблони. Очень красиво.

7. Ниже устья правого притока - Паравани Кура становится шире, и на протяжении 5 км друг за другом следует ряд перекатов. Далее, до поселка Аспиндза, несколько прижимов с косыми отбойными валами, технически несложных порогов и шивер. В Аспиндзе - мощный навал воды на опоры моста.

8. За Аспиндзой можно плыть без разведки до подвесного моста через Куру, за ним, в 2 км ниже, - сложный порог, который тянется, 1 км и потому получил название "Километровый". Порог можно осматривать как левым, так и правым берегом.

Порог состоит из 3-х ступеней:

8.1. Русло делится на три протоки. Правая протока перекрыта завалом, левая и центральная проходимы. Линия движения простая.

8.2. Расположена после слияния проток, русло делится на две протоки. В правой - мощный поток о валами и пенными ямами. Левая более простая.

8.3. После слияния проток, река, собравшись в одно русло, образует мощный поток с валами. Проход по центру.

Каяк кильнулся в бочке, в начале километрового порога. Один катамаран, стоявший ниже порога на страховке, оперативно подошел к каяку. Выловили Леню, выловили каяк.

После порога, до селения Рустави, - прижимы, перекаты, валы. Ниже Рустави - остатки разрушенного подвесного моста. Далее, после нескольких несложных шивер, - поселок Минадзе. (Из поселка ездили на экскурсию в Сафарский монастырь)

На участке Минадзе - Ацкури река спокойна: несколько перекатов, многочисленные рукава, медленное течение.

9. После Ацкури Кура вступает в живописное Боржомское ущелье. Русло снова сужается, скорость течения возрастает, появляются шиверы, перекаты, отдельные камни в русле, остатки разрушенных мостов. За поселком Двири, примерно в 20 км от Ацкури, - плотина гидроэлектростанции, требующая обноса. Перед ней сильный подпор воды. У нас вода уже была паводковая, несло быстро, берег был сильно подтоплен. Чалились заранее – берега довольно крутые, боялись пропустить последнюю чалку. Ходили смотреть плотину по правому берегу. Можно обносить и по левому. Затем берега реки одеваются в бетон, и она течет через город-курорт Боржоми по-прежнему быстро, но спокойно.

Начался паводок. В Куре воды сильно прибавилось. Прогонные по описанию участки превратились в сильное течение с огромными валами. Река прет через деревья на берегу. Проблемы с чалками. В Боржоми еле зачалились – очень мощное течение, вода совсем коричневая. Вылезли через парапет на набережную, после моста, в небольшом лесочке у дороги разбирали катамараны.

 

                                            река Кура, Уплисцихе

ГРАФИК СПЛАВА ПО РЕКЕ КУРА

04.05.07 7          Переезд на р. Кура в Вардзиа.        машина

05.05.07 8          Отъезд части группы в Ереван.

Сплав до стоянки – в 6 км ниже Хертвиши.          

06.05.07 9          Сплав до пос. Минадзе       58        Сплав

07.05.07 10        Экскурсия в Сафарский монастырь.

Сплав до крепости на левом берегу (4 км ниже Двири)   

08.05.07 11        Сплав до Боржоми

отъезд в Ереван          

 

 

Особенности снаряжения

При подготовке к походу мы рассчитывали на то, что у нас будет все время машина сопровождения, которая повезет наши вещи. С собой на сплав мы брали только перекус (да и то не всегда, машина все время была рядом), аптечку и ремнабор. Продукты были закуплены на весь поход в Богдановке. У местного населения покупали вино и поросенка (на Куре) и форель (на Паравани). Рамы для катамаранов брали дюралевые, с лесом на маршруте проблема – в основном, сады, да и то уже на Куре. Река Паравани выше Ахалкалаки течет по безлесной местности. Для нас водитель заранее покупал газовые баллоны. С дровами на Паравани – проблема, но местами лес есть.

Рекомендуем брать с собой термосы (для перекуса). В нашей группе не было, были они в группе Айбатулина.

Также рекомендуем одеваться теплее – в мае очень холодно, часто идет снег.

 

Стоимость похода

Авиаперелет Москва- Ереван – Москва –11 420р на человека

Доплата за багаж при перелете из Москвы в Ереван 300 руб/чел

Машина сопровождения на весь маршрут и услуги компании «Дила плюс» - $1425 на группу в 9 человек.

Гостиница в г. Ахалкалаки 40$/чел (за 2 ночи)

Виза:

В Москве – 10$/чел

На границе- 35 $/чел

Остальные расходы (продукты и вино на весь поход, сауна, еда в ресторанах и т.д.) - примерно $150 на человека.

 

 

Местное население очень дружелюбно. Туристы их давно не посещали, и наше появление вызывало живой интерес местных жителей. Мы постоянно чувствовали заботу и внимание местных властей и полиции. Разумно организовывать сопровождение машиной, предварительно договорившись об услугах с местными турфирмами.

В городе Ахалкалаки есть приличные гостиницы, рестораны, можно купить все необходимые продукты.

Мобильная связь есть практически везде, местные жители ходят с мобильными телефонами, все проблемы с транспортом возможно решить с турфирмой по телефону.

Все продукты легко купить в Ереване, по дороге из аэропорта в первом попавшемся супермаркете или на рынке. Продукты можно купить и в Ахалкалаки, и в Богдановке. У местных жителей можно купить форель в форелевом хозяйстве. На Куре можно купить поросят, предварительно попросив их приготовить, а также неплохое вино и чачу. Вином нас иногда бесплатно угощали местные жители.

 

На Куре есть многочисленные минеральные источники, которые стоит посетить. В Вардзиа – целый крытый большой бассейн с теплой минеральной водой, где мы неограниченно плескались сразу двумя группами. В Аспиндзе - ванны с минеральной водой, куда пускают за символическую плату. В Боржоми, к нашему удивлению, источники не работали.

 

Конечно, украшением маршрута служат многочисленные крепости, построенные и на Паравани, и на Куре, пещерный город в Вардзиа, Сафарский монастырь на Куре.

Сплав по Куре прекрасно дополняет маршрут, позволяет отдохнуть после напряженной работы на Паравани, согреться и расслабиться.

Это несложный сплав (4 к.с.) по красивейшим местам, по гостеприимной прекрасной Грузии. Но нужно быть внимательным – при наступлении паводка река меняет характер, течет между деревьев, скорость течения увеличивается, появляются большие валы. Однако все препятствия читаются с воды.

 

 

ДНЕВНИК СПЛАВА ПО РЕКЕ КУРА

4 мая, пт

С утра так же мерзко и холодно. Лед в кружках. Андрей с омерзением стряхивает лед с гидроносков и объясняет, где он видел прохождение «шестерок» в обледенелой гидре. Энтузиазм на нуле.

Собираемся, грузим каты на машину. Едем в Вардзиа. Проезжаем мимо группы Равиля. Они собираются сегодня еще пройти. Энтузиазм после вчерашних приключений в их группе тоже далеко не у всех.

Начинает светить солнышко. В моей группе появляются энтузиасты – но уже поздно. Мы уже уехали (может, это и к лучшему?)

Вардзиа – пещерный город. Идем на экскурсию. По 15 лари + 17 лари на всех – экскурсовод. В конце экскурсии пошел дождь. Лагерем встали около бассейна на правом берегу. Бассейн с минеральной водой, температура 38 градусов. Греемся. Классно!

Народ едет смотреть на присмотренный мной заранее по карте приток Куры- Уравели- на предмет – можно ли его пройти. Покупаем барана.

Приток оказался для сплава малопригоден. Т.е. проходим, но неинтересен – сплошные шиверы. Народ возвращается.

Приезжает группа Равиля – они прошли за день километра 3, дальше плыть не захотели.

Вечером едим барана, пьем вино в больших количествах. Двумя группами залезли в бассейн и плещемся там.

 

 

5 мая, сб

C утра четверо моих ребят решают уезжать. По плану, они должны уезжать завтра, но наши бизнесмены торопятся к своей работе. Раз уж не пошли низ Паравани… Лене оставляют каяк. Его немножко заклеили.

Выходим в час дня. Вещи везем на катах. Леня плывет на каяке. Первый раз кильнулся он в бочке перед порогом с камнем, отстрелился, вылез сам. Смотрим порог с большим камнем. Леня прошел его хорошо. У катов просто нет проблем - участок 4-5 к.с., можно не смотреть. Продолжаем сплав, прошли один порожек без просмотра (каяк прошел нормально). Затем был небольшой сливчик с бочкой. Леню развернуло кормой, положило. Леня, естественно, отстрелился от каяка. Дальше его некоторое время месило в пороге. Катамараны бросились за ним. После одного слива Леня долго не показывался из воды, но, наконец, вынырнул. Катамараны в это время боролись с бочками в другой части порога и помочь особо не могли. Как только стало чуть поспокойнее, Леню вытащили на кат. Второй катамаран поплыл за каяком, долго его не мог зачалить. Когда вода стала поспокойнее, каяк (он был полный воды) затолкали в улов к берегу. Дальше каяк погрузили на кат. Я села пассажиром, уступив место дрожащему Лене. Кажется, на него нашло просветление - он понял, что не умеючи вставать, на каяк в пороги садиться нечего. И еще – что каякерский спасжилет вовсе не предназначен для автономного плавания по бурной воде. Поплыли дальше.

В Хертвиши, выйдя на берег, встретили Равиля с компанией - они ехали в Ереван на самолет. В магазинчике купили вина. На реке - шиверы. Плыть пассажиром стало сильно веселее. Еще в Москве, когда я планировала этот поход и поняла, что по Куре мы поплывем впятером, воображение рисовало мне эту чудесную картину: струится речка, светит солнышко, по берегам цветут абрикосы, я лежу на баллоне и потягиваю из канистры чудесное грузинское вино… Нереализованные желания вредны, а реализованные – очень полезны. Обычно никто не хочет плыть пассажиром, а тут намечалась даже некоторая борьба за это место.

Лагерем встали километрах в 6 ниже Хертвиши, в цветущем саду. Цветут абрикосы и яблони. Очень красиво. Классная стоянка! Тепло.

Вокруг бродит местный полицейский. Он заранее предупрежден о нашем появлении. Полиция нас охраняет, интересуется, все ли у нас в порядке. Нам опять сообщают номер телефона, по которому нужно звонить, ежели чего не так. Позвоним – приедут «маски-шоу».

Наши ребята нам звонят на мобильный - доехали до Еревана нормально. Вечером пьем коньяк. Наступает умиротворение.

 

 

6 мая, вс.

Встаем с утра пораньше. Машина наша приезжает за нами к восьми. Упорный Леня опять садится в каяк. (Бег по граблям – национальный вид спорта). Первое происшествие с ним произошло довольно скоро – он пристал к нашему катамарану «поправить юбку». В это время валом ему в очко хлестнуло воды. Каяк стал тонуть, Леня быстро выбрался на кат. Каяк поймали Витя с Андреем.

Чалимся в Аспиндзе. Там ванны с минеральной водой. 1 лари с человека. Мы не можем это пропустить, купаемся. Покупаем вино. 2 лари за литр. 1$=1,68 лари. 1 лари = 15,5 рублей.

Плывем дальше, пьем вино (каякеру не положено, он из группы риска).

Второй раз Леня кильнулся в бочке, в начале километрового порога. Мы с Петром за ним гнались, Андрей и Витя ждали. Выловили каску. Выловили Леню, он залез к нам на кат, поплыли ловить каяк. Ловили долго, но выловили. Тяжелый такой, положили на кат поперек.

Подъехала наша машина. Загрузили в нее каяк (у него опять повредился носик), поплыли с пассажиром.

Леня, лишенный пластиковой оболочки, вел себя тихо и смирно и процессу сплава не мешал.

Доплыли до поселка Минадзе. Решили попроситься к кому-нибудь во двор, оставить катамараны. А самим уехать из поселка, поставить лагерь.

Хозяин одного из домов позвал нас к себе. Занесли катамараны во двор. Хозяева напоили нас замечательным вином, накормили сыром и маринованными огурцами. Еле от них ушли.

Сели на машину, поехали в ресторан. Ели форель и белое вино. Мест около притока Куры – Уравели – не нашли. Заехали вверх по Куре – проплывая там, мы видели полянку у реки. Грязновато, но стоять можно. Наш шофер Коба уехал ночевать домой. Мы легли спать.

 

 

7 мая, пн.

Встали без похмелья – вино было хорошее. Приехал Коба, мы загрузились в машину и поехали в Сафарский монастырь. Он расположен недалеко от того притока Куры – Уравели-, что ребята ездили смотреть на предмет сплава. Очень впечатляет. Прекрасная, заросшая лесом, долина. Монастырь органично вписывается в пейзаж. Тихо, только птички поют.

Вернулись к гостеприимным хозяевам, забрали катамараны. Выплыли в 12-30.

Приплыли в Двири. Оставили катамараны на берегу, пошли смотреть крепость (развалины). Типа, там царица Тамара жила. А в узкую дыру над скалами выкидывали, как выразился наш Андрюша, «тех сволочей, которые не могли третий раз».

Вдохновленные грузинской историей, плывем дальше. Доплыли до следующей крепости на левом берегу Куры. В 18 часов встали лагерем прямо рядом. Лазали по развалинам.

Леня зажигательными речами вдохновил Петра, они сели в машину и поехали искать, кто нам продаст поросенка, предварительно его приготовив.

Поросенка обещали завтра к 12 часам. Пьем вино.

 

 

8 мая, Вт.

С утра собираемся, отплываем. В Куре воды сильно прибавилось. Прогонные по описанию участки превратились в сильное течение с огромными валами. Река прет через деревья на берегу. Проблемы с чалками. Остановились, позвонили шоферу по мобильному. Он поедет сейчас за нашим поросенком, а мы поплывем до Боржоми и там с ним встретимся. Так и сделали.

В Боржоми еле зачалились – очень мощное течение, вода совсем коричневая. Вылезли через парапет на набережную, встали в небольшом лесочке у дороги. К несказанному удивлению местной публики. Разобрали каты, посушили. Приехал Коба с поросенком. Вкусно! В придорожной забегаловке нам продали пива за доллары (лари у нас кончились). Жизнь удалась.

Высушенные каты собрали, заргузили рюкзаки в машину. Дальше мы поехали обратно вверх по Куре. Доехали до устья Паравани, зашли посмотреть крепость.

Потом едем вдоль Паравани, смотрим на реку. Да… Водички прибавилось, проще не стало. К вечеру пересекаем границу. Без проблем. Хотели заночевать в дороге, уже в Армении, но не нашли места.

 

 

9 мая, ср.

Ночью приехали в Ереван. Остановились в гостинице. Андрей еще остается на несколько дней, мы улетаем. Заехали посмотреть местные армянские достопримечательности недалеко от Звартноца. Летим в Москву.

 

 

________________________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:

Команда Кочующие.

«Водные маршруты СССР. Азиатская часть».

https://www.skitalets.ru/books/100mar/kura.htm

(англ.) Kura River Discharge at Surra. River Discharge Database. Center for Sustainability and the Global Environment (1930-1984). Проверено 12 марта 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.

Azerbaijan a Country Study: A Country Study, Kessinger Publishing, 2004 ISBN 1-4191-0862-X

Кура — статья из Большой советской энциклопедии

Поспелов Е. М. Географические названия мира: топонимический словарь. М:АСТ, 2001

Страбон. География. Книга XI, глава I, 5. Перевод, статья и комментарии Г. А. Стратановского под общей редакцией проф. С. Л. Утченко.

Кура, река на Кавказе // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

https://venividi.ru/node/23437

https://www.risk.ru/i/post/203/203446_full.jpg

Словарь современных географических названий / Под общей редакцией акад. В. М. Котлякова. — Екатеринбург: У-Фактория, 2006.

Топографическая карта К-38-13. — ГУГК СССР, 1984.

Сайт Википедия.