С внезапным набегом посетил верховья Юшута на мосту Суслонгер – Мочалище, откуда идет основной старт для сплава по реке.

Весна ранняя, вода уже пошла. Удивлен конечно, но не сильно – всю ночь перед моим приездом шел дождь, топивший снег.

Через это получилось хватануть утренний туман, и даже остановиться пофотографировать.

Однако, снег не только топился, но и собирался в лужи, которые в мерзлую землю не уходят, поэтому дороги в лесу для стандарта непроходимы.

А если их утрамбуют снегокатчики, то и для нестандартна становится грустно – увы, но до Серебрянного я не поехал, поскольку тропить туда укатанную снегоходами целину счастья нет никакого.

Зато получилось скататься на Бойничное или Бойню. Проблема сейчас в чем – трудно съехать с асфальта в лес, поскольку мешает ледяной бруствер, наделанный дорожниками. Он высок и тверд, и ломать об него машину неохота. Но если знать где, то там он низок, как раз под мои колесики. Но это временно, уж очень хорошо весна пошла – думаю через неделю все поменяется, и в лесу тоже.

На Бойне хорошо.

Там всегда хорошо, но по весне особенно.

Если бы альтернативно одаренные граждане еще бы убирались за собой, было бы прекраснее. Ну или если бы за ними смотрело местное охотхозяйство, которое точно знает, кто и как там бардачит.

А в мартовском лесу хорошо...

Конечно, особенно хорошо, когда по-весеннему уже светит солнце и поют птицы, но и так уже тоже прекрасно.

С кратким визитом совершил пробежку от Озерков до устья Юшута.

Докладываю:

Птицы, хотя и робко, но уже поют.

Наст, там, где накатано держит пешехода, а лосей не держит совсем.

За парком Марий Чодра следят, мое почтение.

Родники бью вовсю и Юшут слегка поднялся, так что долина гейзеров ждет снегоступов и следующей зимы.

Уровень воды в реках поднялся слегка, при мне саперы садились на мель.

Сплавщики по Илети сплавляются в полный рост, но преимущественно сидя.

Дороги в лесу проходимы, но на лыжах, без них никак.

В лесу – хорошо)))

Есть у меня хороший товарищ. И вот как-то он уговорился посмотреть на озеро Шайтан, и даже прикоснуться к азам оффроуда. Как водится, с Кочующими к азам прикоснуться нельзя, можно только вляпаться по полной.

Выехали мы значит. Все предвещало всякое, так как была у нас одна машина на грязевой резине 33 дюйма с лебедкой и они хотели ехать везде))) (это не я), одна на грязевой 32 с лебедкой и они хотели везде ходить (а вот это как раз я))), и две безлебедочные – опытный Олег на АТ и неопытные на 30 МТ.

В общем таким разномастным составом заехали мы в Бушковский лес, и я начал ныть в рацию: «А может колеса спустим? А может пешком пойдем – тут всего три километра? А может ну его весь ваш оффрода?» На недоуменные взгляды товарища отвечал: «Нисы! У нас лебедка, большие колеса – и мы застрянем там, куда эти задохлики даже не доедут)))» Типа шутил. Но говорил с полным серьезом, чтоб товарищ проникнулся.

Товарищ проникался, но парировал – а зачем ехать, когда можно дойти? Но в момент спускания колес, а спускали их сильно не все, прочувствовал на себе, что такое тучи местной мошки и решил тоже ехать)))

Для чего люди ездят в зимние автомобильные походы? Глупый вопрос конечно – ради красоты зимней природы, умиротворения занесенных снегом наших деревень, рассветов и закатов провожающих тебя в пути, и особенного контраста между холодом снаружи и теплом и комфортом внутри автомобиля.

Как говорится – традиции нарушать нельзя и традиционный поход был объявлен, и даже самые стойкие подтвердили свое участи, все как обычно. Все, да не все. Много лет подряд данный поход совершался до оттепелей, и снег в лесу был пухлый и проезжабельный в любом направлении. В этом году было в принципе ясно, что так не будет. Ну и температура на улице как бы намекала, что если минус 25 ночью у нас уже было, а теперь будет минус 30 днем.

Но это говорила голова. А другое место в организме твердило – а где ты еще найдешь на меня приключений? Ась? А кто всем говорит, что «экстрим начинается там, где заканчивается подготовка»? А чо там у тебя с подготовкой – слабо проверить? Ты вообще мужик или кто? И т.д. и т.п. Короче аргументы против были слабы, тихи и конечно мы поехали.