Ноябрьские праздники 2015

Для тех кто едет с нами в первый раз.

Немного о формате поездки (вдруг вы рассчитывали на что то другое):

Мы едем через бездорожье непроходимое для стандартного автомобиля. Даже если ваш стандартный автомобиль – «любой легендарный внедорожник», УАЗ или Нива, это самое бездорожье для вас непроходимо. Тут ключевое - стандартный автомобиль и стандартный водитель. Вот вы когда в лес идете, переодеваетесь в лесную одежду и обувь? Автомобиль тоже надо «переодеть» - иначе он будет так же мучатся, как например и вы в городской одежде и лакированных туфлях посреди раскисшего поля.

К чему я это написал – рассчитывайте, что на стандартном автомобиле вы будете застревать. Причем застревать там, где мы можем и не увидеть никакого бездорожья. Особенно это относится к тем водителям, которые не имеют опыта бездорожной езды. Для многих не очевидно, что он нужен, хотя например все согласны, что умение кататься на лыжах по равнине ничего не дает по части катания на лыжах в горах.

Учтите, что любое застревание автомобиля – это как минимум его будущий ремонт (готовьте денюжки сразу). А так вы можете сломаться прямо в лесу, причем посреди обычной лужи, которую все проехали как ни в чем не бывало.

Дополню – хоть мы и не поклонники бездорожья, но нам доставляет удовольствие прокатиться там, где местные передвигаются строго на тракторах. Хотите ехать с нами – учтите, ради вас менять маршрут мы не будем. Готовы ехать на своем автомобиле по раскисшей тракторной колее – добро пожаловать. Нет, так нет – у нас свободная страна.

Последнее что хотел сказать про ваш автомобиль – не надейтесь что мы будем подстраиваться под вас. Если ваш автомобиль другого класса подготовки чем наши авто – мы вас бросим. Это не шутки. Делаем мы это регулярно, прямо на первом же съезде с асфальта – прощаемся и разъезжаемся каждый своей дорогой.

Из всего вышеперечисленного следует два вывода – готовьте свой автомобиль и внимательно слушайте, что вам говорят. Обычно первая машина сообщает обо всех препятствиях на пути и дает рекомендации по их преодолению – к слову такие экипажи даже на совершенно стандартных автомобилях умудряются ездить вместе с нами.

А вот для того чтобы внимательно слушать, нужна рация. Она обязательна – все общение у нас идет через радиоканал. В порядке редкого исключения мы их выдаем, но рассчитывать на это я бы не советовал. Поэтому хотите ехать с нами – покупайте рацию. И не надейтесь на сотовую связь – мы ездим там, где не то что сотовой связи – там электричества и газа нету.

К чему я все это писал – у нас слаженная команда, которая путешествует на автомобилях уже много лет, и автомобили эти обвешаны всякими полезными штуковинами, и водители с большим опытом по части выбираться из всякого разного, и главное, с совершенно другим отношением к царапинам, поломкам и вмятинам на своем железном коне. Не испугались? Добро пожаловать, и читаем дальше, список еще не окончен.

Теперь о том как выглядит сама поездка. Это ориентирование на незнакомой местности с целью сфотографировать как можно больше точек на маршруте.

То есть это :

1. Рано встали
2. Ищем на местности определенную достопримечательность (иногда с помощью местных, обычно с помощью карты и навигации)
3. Пытаемся проехать до нее на автомобиле. Иногда ходим пешком. Иногда застреваем иногда нет.
4. Фотографируем, пять минут любуемся грузимся в автомобили и едем к следующей достопримечательности.
5. Как темнеет, ищем место для ночлега, а утром все начинается заново.

Цель поездки посетить как можно больше достопримечательностей (минимум 6-8 за световой день). Стоять на них подолгу не планируется. Понравилось что-то, хотите любоваться – пожалуйста, у нас свободная страна и ждать мы вас не будем.

Не хотите посетить все точки на маршруте, не надо. Когда маршрут не линейный, можно посещать точки по своему выбору. Категорически нужна рация и штурман. Учтите – место ночевки может сдвигаться – и найти нас может быть проблематично, а вас искать мы не будем.

Для чего я это писал? У меня нет желания общаться с людьми из разряда – «а я себе все не так представлял»)))

Нет и задачи кого-то спасать, обучать, «не бросать», и так далее по списку.

Хотите ехать с нами – добро пожаловать и последствия строго за ваш счет!

Все прошло замечательно.

Маршрут:

Казань - Ежово - Новоселово - исток Юшута - Яҥгранур - исток Малого Кундыша - шахты и КП - Ронга - Кундуштурское - Лаштык-Ярамор - озера севернее Солнечного - Солнечный - Зеленая Роща - Шильма - Орьер - озера севернее Серебряного - Казань.

Было круто!)))

Огромное спасибо всем кто поехал и встретил нас на пути!

Сидели мы в 23 FM , у нас фон шел и мы перескочили на этот канал(((

Дозвонится ты до нас не мог, потому что мы очень быстро от Кундуштурского до Зеленой Рощи проскочили.

По машине буду - материал лежит - все руки не как не дойдут.